山西數控方滑枕鏜銑頭供應商推薦貨源 高密振飛鏜銑頭
2020-11-04
振飛機械鏜銑頭故障原因:
1）減速機摩擦片磨損（帶高速甩土型）
2）動力頭減速機軸或軸承損壞
3）減速機齒輪磨損嚴重
4）潤滑油過少,減速機過熱
鏜銑頭排故過程:
1）檢查減速機齒輪油的油質和油位;
2）如果冷機狀態(tài)下齒輪油位置低于檢視口,鏜銑頭應給減速機加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應該拆開減速機檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油;
3）檢查輸入軸及軸承;
4）帶高速甩土的減速機還要考慮摩擦片,鏜銑頭如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會引起異響。
讓我們來看看鏜銑頭的組成部分
鏜銑頭的主要部件包括：主軸、滑枕部件、進給部件、平衡油缸和主傳動箱。
1、主軸部件，主軸錐孔為氣動拉刀，油泵站可以和整機上的油泵站通用。
2、滑枕部件，方滑枕是裝在主軸箱內的，它可以在箱體內上下移動，箱體合作面的工面為導軌板，工面的作用是調整空隙，確保方滑枕能夠上下自如的移動，并且還具備一定的剛性。
3、進給組織，方滑枕可以實現上下進給移動，并依靠滾珠絲桿進行轉變，在箱體上面還安有進給箱，減速器上安裝有伺服電機。傳動箱設置有兩檔變速：快檔和慢檔。
4、平衡油缸：平衡油缸位于方滑枕的兩頭，由于平衡方滑枕上下的輕重不一樣，zui好不要來回調集。該平衡油缸由液壓站供油，接到油缸的端部。
鏜銑頭主軸旋轉由電力，進給及控制由壓縮空氣壓力進行的性能價格比zui的鉆削裝置，根據加工條件可以從豐富的機種中選擇zui適合的型號。有時候我們在加工有特殊要求的通孔時，還會用到粗銑后精鏜和粗鏜后精鏜兩種方式，這兩種工藝的區(qū)別在于，粗銑后的精鏜效率稍高，而粗鏜后精鏜加工的形位公差較高。鏜銑動力頭主軸電動機采用了、高功率的電動機、具有從低轉速到高轉速廣泛的類型。鉆孔攻牙主軸頭屬動力部件，可進行鉆孔、攻牙作業(yè)，也可以裝配裝多軸器用以提升效率，滿足精度要求較高之產品加的需求，產品可配作自動化作業(yè)模式。
鏜銑頭主傳動采用方滑枕水平移動式結構特點
?主軸采用 38CrMoTi 滲氮處理，因此具有足夠的硬度及良好精度保持性。
?為避免主軸高速旋轉造成溫升而影響精度，對主軸采用噴油冷卻以降低發(fā)熱量，以避免主軸發(fā)熱變形。
?主軸采用直流電機與二級變速相結合的方式實現無級變速。
?方滑枕采取縱向大截面結構，以提高方滑枕的縱向剛度，提高了方滑枕的整體剛度，有利于機床作強力切削。
超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優(yōu)化
2. 3 有限元分析
觀察橫梁有限元分析的節(jié)點位移和變形，滑枕式鏜銑頭等移到橫梁中部時橫梁的受力和變形都是大。在此基礎上橫梁采用卸荷梁和卸荷輪等結構優(yōu)化來消除溜板和滑枕式鏜銑頭的重力對橫梁變形的影響。如圖 8 所示，這時橫梁受力發(fā)生彎曲變形，并向前傾覆，大位移為 0． 258 mm。觀察這時橫梁 Z 軸方向上的節(jié)點位移和變形，如圖 9 所示，橫梁受力發(fā)生彎曲變形，Z 軸方向上大位移為 0． 250 mm，這個位移值偏大，要減少。
同時觀察這時橫梁受力的應力分布，如圖 10 所示，橫梁因受力變形，應力主要集中在溜板與橫梁的接觸面、絲杠螺母安裝處和立柱與橫梁接觸的內側下方處，大應力約為 42 MPa，小于 HT200 材料的許用應力即表 1 中該材料的屈服強度 135 MPa。
